Rolamento Radial Rígido de Esferas 6206 ZZNR NSK
O rolamento rígido de esferas de uma carreira com ranhura para anel de retenção e vedações ou proteções em um ou nos dois lados são particularmente versáteis, possuem baixo atrito e são otimizados para baixo ruído e baixa vibração, o que permite uma alta velocidade de rotação. Eles suportam cargas radiais e axiais em ambas as direções, são fáceis de montar e requerem menos manutenção do que outros tipos de rolamentos. O anel de retenção, instalado em um canal circular no anel externo, facilita a localização axial dos rolamentos dentro de suas caixas de mancal. A vedação integral pode prolongar significativamente a vida útil do rolamento, pois mantém o lubrificante dentro dos rolamentos e os contaminantes fora.
Medidas:
- Diâmetro Eixo: 30mm
- Diâmetro Externo: 62mm
- Largura: 16mm
- Vedação: Vedação em ambos os lados em aço
- Rolamento com ranhura e trava no anel externo
Características
- Anel de retenção facilita fixação axial dentro da caixa de mancal
- Vedação integral prolonga vida útil do rolamento
- Permite altas velocidades de rotação
- Fácil montagem e requerem menos manutenção comparados com outros rolamentos
Importância da Lubrificação de Rolamentos
Os objetivos da lubrificação dos rolamentos são a redução do atrito e do desgaste interno para evitar falha prematura.
Os efeitos da lubrificação são os seguintes:
- Redução do Atrito e Desgaste - O contato metálico entre os anéis, corpos rolantes e a gaiola, que são os componentes básicos, é evitado por uma película de óleo que reduz o atrito e o desgaste.
- Prolongamento da Vida de Fadiga - A vida de fadiga dos rolamentos é prolongada quando estiverem lubrificados suficientemente nas superfícies de contato rotativo durante o giro. Inversamente, a baixa viscosidade do óleo implicará a insuficiência da película lubrificante, diminuindo a vida.
- Dissipação do Calor de Atrito, Resfriamento - O método de lubrificação como o de circulação de óleo evita a deterioração do óleo lubrificante e previne o aquecimento do rolamento, resfriando e dissipando, através do óleo, o calor originado no atrito ou o calor de origem externa.
